1. Põhimõte "Temperatuur kõigepealt, kiirus teiseks":
Enne mis tahes reguleerimist tuleb kindlasti veenduda, et kõik temperatuuritsoonid (eriti tünn ja matriit) on täielikult soojendatud ja stabiliseerunud. Kruvi kiiruse reguleerimine enne temperatuuri stabiliseerumist võib kergesti põhjustada ebaühtlast plastifitseerimist, masina ummistumist või kruvide kahjustusi.
2. "Peen{1}}häälestage väikeste sammudega ja jälgige tagasisidet" põhimõte: iga reguleerimise korral on soovitatav kiirust 3–5 p/min suurendada või vähendada ja jälgida vähemalt 10–15 minutit. Tehke järgmine reguleerimine alles pärast seda, kui sulamisrõhk, töövool ja torustiku välimus on stabiliseerunud. Vältige iga hinna eest drastilisi ja äkilisi kiiruse reguleerimisi.
3. "Koordineeritud sobitamise ja veojõu tiheda jälgimise" põhimõte: kruvi kiirust ja veojõu kiirust tuleb reguleerida omavahel seotud viisil, et säilitada konstantne veojõu suhe (tavaliselt veidi suurem kui 1), mis on päästerõngas torude seina paksuse ja mõõtmete täpsuse tagamiseks. Pärast kruvi kiiruse reguleerimist tuleb veojõu kiirus koheselt-proportsionaalselt peenhäälestada.
4. Põhimõte "Rõhk kui kriteerium ja riskiennetus on prioriteet": kasutatud seadmete puhul on sulamisrõhk ohutuse ja tööseisundi kõige olulisem näitaja. Tavaline tootmisrõhk peab jääma vahemikku 30-70% seadme maksimaalsest lubatud rõhust. Kruvi pöörlemiskiiruse reguleerimisel, kui rõhk läheneb ülemisele piirile või kõigub drastiliselt, tuleb kiiruse suurendamine koheselt peatada ja uurida selle põhjuseid (levinud põhjused: ekraani ummistus, lokaalne ülekuumenemine, kruvide kulumisest tingitud suurenenud tagasivool).
Kokkuvõtteks võib öelda, et reguleerimise põhiolemus on saavutada tasakaal väljundi, kvaliteedi ja seadmete ohutuse vahel. Kasutatud ekstruuderite puhul on soovitatav alustada suhteliselt väikese kiirusega (nt 50% nimikiirusest) ja optimeerida järk-järgult eeldusel, et toodetakse kvalifitseeritud tooteid. Kasutuselevõtu protsessi tuleb korrata iga kord, kui toorainet või stantse vahetatakse.